北京新机场累计投资已达308亿元 未来将独立运营

　　【财新网】（记者 黄荣）截至8月底，北京新机场工程项目累计完成投资308亿元人民币，约占计划总投资的39%。9月6日，首都机场集团公司总经理刘雪松在“第六届全球友好机场总裁论坛”上透露上述信息。

　　总投资约800亿元的北京新机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，也是北京地区是继首都国际机场、南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场。新机场距天安门46公里，距首都国际机场约67公里，距廊坊市约26公里。

　　根据规划，北京新机场将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪，建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次的年使用需求。

　　刘雪松在论坛上介绍：目前北京新机场征地拆迁工作已全部完成；航站楼主体结构已完成封顶，各指廊主体结构全部完成；飞行区的场道工程、排水工程和房屋建筑工程也均取得了重大进展。

　　他还表示，首都机场集团正在组建新机场运营筹备工作机构，未来两大机场将独立运营。“两场独立运营有利于机场的持续发展，能更好地履行机场的政治责任、经济责任和社会责任。”刘雪松说。

　　首都机场集团内部人士告诉财新记者，集团方面希望未来北京的两大机场之间能形成竞争，因此未来新机场的运营公司将与北京首都国际机场股份有限公司（00694.HK，下称首都机场股份公司）平级，不会纳入上市公司体系。首都机场目前由首都机场股份公司运营。

　　在国内，同时拥有两座机场的城市还有上海。其中，浦东机场由上海机场(集团)有限公司旗下上市公司上海国际机场股份有限公司（600009.SH)运营，虹桥机场资产也未注入上市公司体系。

　　虹桥机场与浦东机场按航线类别划分，其中虹桥机场以国内航线为主，浦东机场以国际航线为主。与上海有所不同，北京两大机场已确定按航空联盟方式划分，这也是全球首创。

　　2016年7月，国务院批准北京新机场航空公司基地建设方案：中航集团等星空联盟成员留守首都机场，东航集团、南航集团等天合联盟成员以及河北航空、首都航空、邮政航空等则整体搬迁至新机场。

　　“按航空联盟划分两场运营，有利于北京的双枢纽建设，可以充分发挥市场配置资源的作用。”刘雪松说。他同时表示，现阶段，北京双枢纽建设各有侧重：首都机场重在“提质”，疏解非国际枢纽功能，增强国际航线网络覆盖，提升国际运量的比例等；北京新机场投用后，初期重在“上量”，确保建设工程按期完成，推动过渡期航班从首都机场转场到北京新机场，同时紧密服务雄安新区建设发展。