滴滴司机抱怨补贴少 “动态加价”的钱去哪儿了

滴滴在发展初期给了大量补贴吸引车主，滴滴快的合并之后，补贴迅速减少，但对司机的要求却越来越高。

前几日的雨雪天中，TechWeb的“一位小编”用滴滴打车叫车从惠新西街到中日友好医院。但奇怪的是，在这样一个“坏天气”中，不仅有司机很快抢单，而且还没有动态加价。这是近半个月以来，小编第一次遇到滴滴在没有动态加价的情况下打到车。

小编很开心，司机却不爽。

与快车司机李师傅聊起动态加价的事情，他有些不高兴，甚至还有一些抱怨。

“一开始给足了甜头，现在没有了，能高兴起来吗？”李师傅颇为不悦地说到，“动态加价的钱一分没给我们，都是滴滴自己拿的。”

据李师傅介绍，这种情绪已经持续有一段时间。此前，也有快车司机告诉TechWeb，虽然滴滴快车动态加价越来越频繁，但司机并没有拿到该拿的钱。“在动态加价比较频繁的时段，只拿到前两单的奖励，之后就没有了。”

今年8月份，滴滴推出“动态加价”，当时TechWeb从快车司机那里了解到的信息还是“动态加价给我们”。

TechWeb联系到滴滴内部人士，对方给出的回答是现在“动态加价依然给司机。”

司机不满补贴越来越少想跳去Uber

滴滴在发展初期给了大量补贴吸引车主，滴滴快的合并之后，补贴迅速减少，但对司机的要求却越来越高。

“现在每天早上6点到10点，下午4点到晚上8点，晚上9点以后，这些时段有补贴，其余时段都没有，还要每单扣去20%左右的钱。”李师傅介绍说，“之前比较傻，不知道这些，一整天都在拉人，结果还要扣100多块钱。”

现在很多司机都是在奖励时段拉人，完成单数就撤，上午10点到下午4点，晚上8点到9点之间就出现空白档，这也是为什么用户在打车软件上看到周围有很多车，却始终叫不到司机。

李师傅称，滴滴为了应对司机挑单的现象，会对奖励做一些要求，比如早晚高峰都要拉单，有时候还突然调整单数要求，“我有几次就是因为没搞清楚要求，白干了一整天也没拿到奖励。”

“Uber没有这种情况，我想转去Uber，但是不知道怎么弄。”李师傅向TechWeb说到。

其实司机转换平台并没有思考太多，主要还是看补贴多少。而Uber最近的促销活动想必是吸引他们的一大原因，Uber先是推出周末打3单或者5单，下周可免3单或者5单15元以下的行程，然后又升级成周末打3单奖励6单，打5单奖励10单。

用户抱怨动态加价之后，出租车也“临时调价”了

近来在北京特殊的天气下，不少北京用户发现快车动态加价之后，滴滴平台上的出租车也开始“临时调价”了。有网友吐槽“黑金卡会员我都放弃了，一个月没用了，天天1.6倍。”

11月25日下午，小编用滴滴从北京国际会议中心叫车去惠新西街，快车动态加价1.8倍，出租车也显示“临时调价10元”。还有用户向TechWeb表示，北京下雪天遇到滴滴出租“临时调价20元”的情况。

现在终于知道，为什么你站在瑟瑟寒风中，向空空的出租车招手，他却看也不看你一眼，多么痛的领悟。

“而滴滴这么”任性“的后果就是将越来越多的用户推向Uber，正如滴滴司机转换阵营的现象一样。”不少用户告诉TechWeb，“身边的很多人已经开始用Uber，而在此之前几乎都是滴滴。Uber打完折和滴滴快车差不多。”

不过，值得一提的，当Uber吸引到新司机和新客户之后，曾经发生在滴滴身上的事情就不会在Uber身上重演吗？

今年8月份，除滴滴外，Uber、易到都推出了“动态加价”。去年，Uber因在悉尼人质事件中动态加价4倍，还被骂发灾难财。滴滴不止一次指出，Uber是在用大量优惠蚕食滴滴之前高额补贴打下的市场。

随着用户的积累，约租车平台出现问题无可避免，但对于用户来说，实惠才是他们站队的唯一标准。