草案未获认可 皖江物流子公司重整计划遭否

　　 8月中旬，皖江物流(600575)百亿造假案审理终结，公司原7位高管引咎辞职，同时，公司通报由于造假和债务问题，子公司淮矿物流将破产重整。造假案的终结让公司了却一桩心事，但未曾想到的是，惹祸子公司的重整方案却未获表决通过。昨日，公司披露淮矿物流重整草案被担保组债权人、普通债权组否决。

　　担保及债权组否决草案

　　8月26日，皖江物流召开全资子公司淮矿物流合并重整案债权人会议，会议由淮南中院主持，会议共设有税务组、出资人组、担保组、普通债权组共4个表决组。

　　从表决情况来看，税务组、出资人组审议通过了 《重整计划草案》。其中，出资人组1位，为皖江物流，持有淮矿物流100%股权，投票1位，同意票1票。

　　不过，税务组、出资组的赞成票，并没有让淮矿物流的重整计划顺利通过。在担保组、债权组一方的投票情况相对复杂得多。据了解，担保组债权人共计3位，投票3位，同意票1票，金额2200万元，占该组债权总额2.69%；反对票2票，金额79658.94万元，占该组债权总额97.31%，《重整计划草案》被担保组否决。

　　另外，普通债权组同意495票，占该组人数81.01%，所代表债权额237581.37万元，占该组债权总额18.78%；反对票111票，占该组人数18.17%，所代表债权额894557.45万元，占该组债权总额70.73%；弃权票5票，占该组人数0.82%，所代表债权额132641.84万元，占该组债权总额10.49%，《重整计划草案》亦未获通过。综合上述情况，本次淮矿物流的《重整计划草案》被当场否决。

　　停牌期间遭证监会处罚

　　“自从皖江物流2014年(子公司债务黑洞)东窗事发，整整差不多一年，就不能拿出满意的方案，完全在玩花样，还没有意识到严重性……”网名为“宝宝1999”的投资者于本周五提出质疑。

　　截至目前，皖江物流已经停牌近一年时间，期间小股东们因股票长期停牌变得愤怒，而后期随着停牌时间的一延再延，不少小股东甚至已经被磨得没有了脾气。

　　皖江物流于去年9月初停牌，停牌这一年时间，证监会向其下发了《行政处罚决定书》，显示皖江物流2012年虚增收入45.5亿元，占2012年年报收入的14.05%，虚增利润2.6亿元，占2012年年报利润总额的51.36%；2013年虚增收入46亿元，占2013年报收入的13.48%，虚增利润2.3亿元，占2013年年报利润总额的64.64%。

　　直到今年8月初，皖江物流近百亿造假案被证监会审理终结。随后的8月20日，皖江物流收到总经理李健、董秘及财务总监牛占奎等在内的7位高管的辞职函。

　　公司称重整被否不影响重组

　　按照此前的情况，“百亿造假案审理的终结”原本可以让皖江物流及公司股东“松一口气”，但淮矿物流破产重整计划却意外遭到否决，又一次给皖江物流增添了烦恼。

　　那么，淮矿物流破产重整计划被否，对皖江物流的重组推进会否有影响？

　　“重整草案未表决通过将不会对公司业绩及正在进行的重组事项形成直接负面影响。”皖江物流昨日表示。不过，皖江物流还补充称，“董事会、临时股东大会审议通过的关于以零对价向控股股东淮南矿业(集团)让渡淮矿物流全部出资人权益事项将在后续的《重整计划草案》表决通过或(及)法院裁决通过后方能实施。”

　　目前，市场最为关注的问题是皖江物流的复牌时间以及重组的推进情况。带着相关问题，昨日大众证券报和财信网记者致电皖江物流证券部，电话0553-5840528始终无人接听，而另一部电话0553-5840085一直处于占线状态。

(责任编辑：DF099)