独家|中国中车从纽约地铁项目招标中出局

　　【财新网】（记者 路炳阳）中国中车股份有限公司（下称中国中车， 601766.SH ）近日从纽约大都会地铁项目中出局。财新记者8月30日从接近中国中车人士处了解上述信息。

　　上述人士对财新记者透露，纽约地铁项目包含超过1000辆地铁列车，金额近32亿美元（约合人民币210.9亿元），是中国中车有史以来竞标的最大海外地铁订单。该项目地处纽约，项目潜力和周边辐射能力十分巨大，中国中车倘能中标，将创造一个标志性事件。

　　“十分遗憾，中国中车现在失去了这个项目。”该人士说。他没有透露竞标失败的原因，也没有透露哪家公司最终中标。

　　2016年12月，中国中车和庞巴迪组成联合体投标了纽约地铁项目，该项目具体由中车长春轨道客车股份有限公司具体负责。中国中车曾一度认为，中车-庞巴迪联合体是纽约地铁最看好的项目投标人，会取得突破性进展（详见财新网报道“中车地铁连获北美订单 或有更大斩获”）。

　　近年来，中国中车频繁在北美地区地铁板块攻城略地。2014年10月，原中国北车以5.67亿美元（约合人民币39亿元）中标美国波士顿红线和橙线地铁，项目含284辆地铁车辆。这是中国轨道交通整车装备进入美国的第一单。2016年3月10日，中国中车联合体获得美国芝加哥13亿美元（约合人民币89.5亿元）、共846辆地铁车辆合同，该订单也是当时中国中车地铁招标史上最大订单。

　　进入2017年，中国中车北美拓展仍未减速。1月，美国马萨诸塞州捷运署向中国中车增购134辆新地铁列车（详见财新网报道“中车地铁连获北美订单 或有更大斩获”），总价接近2.7亿美元（约合人民币17.8亿元）。3月，中国中车在美国市场再下两城，分别与洛杉矶与费城签订了列车采购合同（详见财新网报道“中国中车中标洛杉矶费城轨道车辆项目”），金额分别为1.375亿美元（约合人民币9亿元）和1.40亿美元（约合人民币9.2亿元）。5月，中国中车击败了加拿大当地企业庞巴迪(Bombardier)成功中标加拿大蒙特利尔24辆通勤列车项目，项目金额约5300万美元（约合人民币3.49亿元）。

　　不过，中国中车在该地区的订单，呈“质优价低”局面。2017年4笔订单总和不过才6亿美元。这一特点导致中国中车海外订单额整体下滑。

　　据财新记者了解，2016年，中国中车海外市场份额高速增长，国际业务签约额约达到81亿美元左右，较2015年增长了40%，这让中国中车坚定了继续拓展海外市场的决心。2017年初，中国中车提出2017年海外市场签约额要更上一层楼，达到90亿美元左右。截至目前，中国中车2017年海外订单签约额仅为30亿美元，2017年任务恐难完成。

　　不过中国中车目前最大困难还在国内。继2016年净利润首次下降后，中国中车今年上半年经营情况未见好转，净利润同比下降23.41%至36.73亿元，营业收入887.17亿元，同比下降5.83%（详见财新网报道“中车上半年净利大降两成 经营异常艰难”）。

　　中国中车人士对财新记者表示，净利润下降是受新造动车组减少和维修量下降影响，“这种幅度的下降中车历史上从未出现过，当前经营形势异常艰难。”他说。

　　自2009年中国中车的前身中国南车与中国北车（下称南北车）上市8年来，两家公司营业收入与净利润均保持高速增长。2015年，南北车合并为中国中车后，其净利润增速呈下降态势，当年中国中车净利润为118.18亿元，同比增速回落至9.27%。2016年净利润更是首次出现下滑，下降幅度为4.42%。