独家|中国中车海外订单骤降 恐无法完成全年目标

　　【财新网】（记者 路炳阳）中国中车2017年上半年国际业务签约额大幅下降，财新记者独家获悉，截至目前中国中车2017年海外订单签约额仅为30亿美元（约合人民币197.5亿元）左右，与全年90亿美元（约合人民币592亿元）目标相去甚远，中国中车今年在海外市场拓展上恐无法完成任务。对于当前经营异常艰难的中国中车而言无异于雪上加霜。

　　2016年，中国中车海外市场份额高速增长，国际业务签约额约达到81亿美元（约合人民币533亿元）左右，同比增长40%，这让中国中车坚定了继续拓展海外市场的决心。2017年初，中国中车提出2017年海外市场签约额要更上一层楼，达到90亿美元左右。接近中国中车人士对财新记者表示：“以2016年海外拓展形势看来，90亿美元当时并没有让我们感到太大压力。”

　　上述人士称，海外市场签约额大幅下降是因为海外市场需求不足、竞争加剧，中国中车虽然签下北美地区多项订单，但这些订单金额并不大。他表示，“质优价低”是中车海外市场拓展面临的最大问题。

　　2017年1月，美国马萨诸塞州捷运署向中国中车增购134辆新地铁列车，总价接近2.7亿美元；3月，中国中车在美国市场再下两城，分别与洛杉矶与费城签订了列车采购合同，金额分别为1.375亿美元左右和1.40亿美元；5月，中国中车击败了加拿大当地企业庞巴迪（Bombardier）成功中标加拿大蒙特利尔24辆通勤列车项目，项目金额5300万美元左右。这4笔订单已属中国中车上半年海外市场签约额较大订单，总价仅6亿美元（约合人民币39.5亿元）左右。（详见财新网报道“中车地铁连获北美订单 或有更大斩获”；“中国中车中标洛杉矶费城轨道车辆项目”）

　　中国中车半年报没有披露公司上半年海外市场签约额情况，但是对当前国际市场风险做出了提醒。中国中车称，当前国际贸易保护主义制约加大，国际市场不确定不可控因素增加，中国中车国际化战略的推进加大海外市场运营风险。

　　中国中车海外市场遇到挫折，但其最大困难还在国内，继2016年净利润首次下降后，中国中车今年上半年经营情况未见好转。净利润同比下降23.41%至36.73亿元，营业收入887.17亿元，同比下降5.83%。中国中车人士对财新记者表示，净利润下降是受新造动车组减少和维修量下降影响，“这种幅度的下降中车历史上从未出现过，当前经营形势异常艰难。”他说。（详见财新网报道“中车上半年净利大降两成 经营异常艰难”）

　　自2009年中国中车的前身中国南车与中国北车（下称“南北车”）上市8年来，两家公司营业收入与净利润均保持高速增长。2015年，南北车合并为中国中车后，其净利润增速呈现下降态势，当年中国中车净利润为118.18亿元，同比增速回落至9.27%。2016年净利润更是首次出现下滑，下降幅度为4.42%。