丰田马自达交叉持股 合资在美建厂

　　【财新网】（实习记者 张钟月）日本汽车制造商丰田和马自达8月4日签订业务和资本合作协议，根据协议丰田将收购马自达约5%的股份，而马自达将持有丰田0.25%的股份，预计股份将于今年10月完成交易。马自达中国发布官方声明披露上述信息。

　　丰田汽车公司（下称丰田）与马自达汽车株式会社（下称马自达）在业务层面的合作内容包括，在美国设立生产整车的合资公司；相互补充产品线；在电动车的共通技术、车载互联技术和先进安全技术等领域开展合作。

　　协议显示，丰田及马自达将各出资50%，在美国建立总投资额约16亿美元（约合人民币107亿元）、年产30万辆的整车生产合资公司。该合资公司计划于2021年正式投产，生产马自达在北美市场全新推出的跨界SUV车型及丰田Corolla北美版车型。

　　此外，丰田正在建设中的墨西哥瓜纳华托州（Guanajuato）工厂，将生产Tacoma车型以代替Corolla车型。丰田方面表示，今后的投资及雇佣计划将不会受到此次合资事业的影响。

　　目前，丰田和马自达已经开始为合资汽车装配工厂选址，密西西比州是当前的最佳候选。彭博社8月8日报道称，密西西比州是丰田汽车Corolla车型制造工厂Blue Springs的所在地，而这家工厂已经有近6年的紧凑型Corolla车型生产历史。将新工厂布局在此，有利于两家公司就近获得Corolla零部件供应商支持。对于在美国没有制造工厂的马自达来说，已有的优秀供应商网络极具吸引力，并且能够帮助其规避一定的贸易和汇率风险。

　　合资公司将为美国创造近4000个制造业就业岗位。美国总统唐纳德?特朗普（Donald Trump）在Twitter上评论说：“这是对美国制造业的一项伟大投资。” 在上任初期，他曾宣称课征汽车进口税，并点名批评丰田在墨西哥开设Corolla汽车工厂的计划。

　　路透社8月5日报道援引分析人士观点，认为丰田与马自达的合作计划不仅仅是一项获取美国支持的政治手段，随着全球排放政策日益紧缩、越来越多的汽车制造商转投电动汽车和自动驾驶领域，双方也希望借此追赶竞争对手。

　　丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）此前也在发布会上表示：“我们正在面对越来越多的新晋竞争者，比如谷歌、苹果以及亚马逊，这也是为什么让我感到结盟新同伴变得愈加重要。”

　　按照双方在电动车研发以及汽车互联技术方面的合作计划，丰田将致力于研发电池技术，马自达则主要聚焦于整车架构。丰田汽车执行副总裁寺师茂树（Shigeki Terashi）在发布会上介绍，双方将共同开发有关电动车的软硬件，但生产环节会由两家公司独立运营。而在汽车互联方面，丰田和马自达将分别在车车、车路协同信息交互技术上开展合作，这一技术被视为未来自动驾驶和先进安全系统的关键基础。