中泰铁路项目9月签约 一期有望10月动工

　　【财新网】（记者 孙丽朝）一波三折的中泰铁路项目终于传来了好消息。中国驻泰国大使馆19日发布公告称，中泰铁路合作项目一期工程日前取得重要进展，项目建设有望在今年10月启动。中铁总人士也向财新记者证实，中泰铁路项目将在下个月泰国总理巴育访华期间签约。

　　公告称，中泰铁路合作联合委员会第20次会议8月15至17日在泰国曼谷召开。会上，双方完成了中泰铁路合作项目一期工程（曼谷—呵叻段）设计合同的谈判，确定了监理合同价格。这是继项目获泰内阁、立法议会批准后取得的新的重要进展。中泰政府要求双方工作团队继续抓紧工作，以便在9月初签署设计合同和监理合同，为在10月启动第一段开工建设打下基础。此外，项目二期工程（呵叻—廊开段）的前期准备工作也启动在即。

　　中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里，二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。

　　公告称，为更好地支持泰方，该项目的土建工程将交由泰方承担，并尽可能多的使用泰国的设备和原材料。同时，中方负责的设计和监理工作也将使用大量泰国工程师和建筑师。中方还将帮助泰方掌握高铁建设、运营、维护、管理技术，向泰方提供必要的高铁技术转让。

　　中泰铁路合作曾经历一波三折。2013年10月，李克强在泰国访问期间亲自推销中国高铁，之后，中方与时任泰国总理英拉签署了被称为“高铁换大米”的协议。之后因为泰国政局变动，英拉政府下台，中泰高铁项目也被搁置。直到2015年初，泰国军政府又重新开始考虑中泰铁路合作，但合作项目由高铁变成普通铁路。

　　2015年初双方开启谈判进程后，先后举行了20次铁路合作联委会会议，曾至少4次传出“即将开工”、某天“将举行开工典礼”等消息，但实际上开工日期却一再推迟。尽管中泰高层一直在积极推动，但双方在项目融资问题上一直没有达成一致意见。

　　在2016年3月24日博鳌论坛上，国家发改委副主任宁吉喆表示“昨天与泰国总理会谈时谈到中泰铁路争取5月正式开工”。岂料，3月25日，泰方就突然宣布，选择自己为该项目筹措资金，不再谋求中国的资金支持，开工日期可能会推迟到年底。

　　今年7月11日，泰国内阁批准了中泰铁路合作项目一期工程，造价预算为1790亿泰铢（约合357.46亿元人民币），预计工期为4年。泰国将承担全部建设费用，中国则提供专业技术。

　　7月24日，外交部长王毅在曼谷同泰国外长敦共同会见记者时表示，中国有句俗话，叫作“好事多磨”。中泰铁路项目在推进过程中难免遇到一些困难。不久前，在巴育总理亲自推动下，项目谈判突破技术瓶颈，取得重要进展。