国泰航空上半年巨亏20亿港元

　　【财新网】（记者 黄荣）国泰航空（00293.HK）去年大幅亏损，今年扭亏为盈的努力又面临挑战。

　　上半年，国泰航空实现营业收入458.58亿港元（约合人民币392.22亿元），同比微增0.4%；亏损20.52亿港元（约合人民币17.55亿元），同比下滑681%。国泰航空8月16日发布上述业绩。

　　国泰航空是亚洲最大的国际航空公司之一，总部位于香港。截至6月底，国泰航空机队规模共计203架，其中自有94架，融资租赁44架，经营租赁65架。

　　该公司称，上半年业绩大跌，最重要的因素是与其他航空公司之间竞争激烈。

　　数据显示，上半年国泰航空客运运力（ASK，可用座位公里数）同比增长1.1%，载客率增长0.2个百分点，但收益率下滑了5.2%。

　　“香港作为中转地的重要性正在降低。”国际投资研究机构Morningstar分析师胡菘告诉财新记者，中国大陆航空公司纷纷开通一线城市始发的国际直飞航线，绕过香港，对国泰航空的业务造成直接冲击。此外，中东航空公司也陆续向东南亚增加运力，令国泰航空在该市场受到竞争压力。

　　此外，油价上涨，以及飞机维修成本上升等因素也影响了国泰航空的业绩。上半年，国泰航空燃油成本合计149.37亿港元（约合人民币127.75亿元），同比增加12.66%，其中包括燃油对冲亏损的32.37亿港元（约合人民币27.69亿元）；飞机维修成本为44.61亿港元（约合人民币38.15亿元），同比增加7%。

　　如果不出意外，国泰航空将会连续两年亏损。“我们预计2017年下半年经营环境不会有大幅改善。”国泰航空董事长史乐山（John Slosar）表示。

　　2016年，因竞争加剧、经营不善以及燃油对冲失利导致巨亏等问题，国泰航空全年业绩录得自2008年金融海啸以来首次亏损，总亏损额达5.7亿港元（约合人民币4.88亿元）。其中，因集团对燃油对冲策略失误产生高达84.5亿港元（约合人民币72.27亿元）的亏损。

　　受此影响，2017年5月15日，MSCI公布，国泰航空被踢出香港指数成分股名单，相关变动于5月31日收市生效。5月22日，国泰航空宣布将开始为期三年的转型计划，第一步即裁减600名公司总部员工。（详见财新网报道“国泰航空宣布裁减600名员工”）

　　胡菘认为，国泰航空若想从东方航空和南方航空这些国有航企那里夺回更大的市场份额，关键是加强与中国国航的合作关系。

　　中国国航与国泰航空于2006年达成交叉持股协议。截至2017年上半年，中国国航拥有国泰航空29.99%的股权，而国泰航空则拥有中国国航18.13%的股权。同时，双方还整合了货运业务，以原中国国际货运航空有限公司为平台实现合资，国航持有 51%股权，国泰航空持股49%。